siège auto groupe 1 2 3 crash test

Siègeauto Groupe 1/2/3 (9-36kg) Siège auto i-Size; Siège auto Isofix; Groupe 0+ i-Size; Groupe 0/1 i-Size; Groupe 1/2/3 i-Size; Groupe 2-3 i-Size ; Groupe 3 i-Size; Siège auto dos à la route; Siège auto face à la route; Sièges auto pivotants; Vainqueurs du crash test ADAC 2022. Sécurité garantie pour votre enfant ! Découvrez les sièges auto vainqueurs du crash Notrecomparatif a fait la liste des 7 meilleurs fabricants de sièges-autos du groupe 2/3. Bébé Confort est considérée comme l’une des meilleures marques de puériculture française. Depuis Siegeauto Pallas S-Fix Magnolia 2020 - Groupe 1/2/3 - Rose - 9kg a 36 kg (9 mois - 12 ans environ) - Recompensé aux crash test - Protection bouclier en groupe 1 pour une sécurité optimale a tout âge 369 €00 Livraison gratuite. En stock. 3 offres à partir de 369 €00 (Hors frais de livraison) Comparer. CYBEX Siege auto pallas s-fix deep 2020 - groupe 1/2/3 - noir Lesminimums légaux des sièges auto en terme de sécurité sont insuffisants et le test de sécurité le plus fiable à disposition consiste à regarder les résultats des crash tests effectués par des organismes indépendants comme l'ADAC. Les crashs tests donnent les notes suivantes au siège auto BEBE 9 ESSENTIEL GROUPE 1/2/3 LeTCS effectue le test des sièges enfants deux fois par an. La sécurité des sièges enfants est testée de manière dynamique, les sièges sont installés et testés dans une carrosserie de VW Golf montée sur un traîneau d'essai. Pour chaque siège pour enfant, le test est effectué avec le plus petit et le plus grand mannequin d'enfant approuvé. Site De Rencontres 100 Gratuit Pour Les Femmes. Boutique Bambinou Sièges-auto Sièges-auto pour bébés et enfants de 0 à 36 kg Siège-auto Groupe 1/2 Les premiers mois, votre bébé était confortablement installé dans sa coque en voiture. Mais celle-ci commence à être un peu trop petite pour lui. Vous êtes donc à la recherche d’un siège-auto qui puisse évoluer en même temps que votre enfant découvrez notre sélection de sièges-auto du Groupe 1/2. Quels sont les avantages d’un siège-auto du Groupe 1/2 ? Le siège-auto du Groupe 1/2 convient aux bébés à partir de 9 mois jusqu’à 6 ans environ, soit de 9 à 25 kg. Le principal avantage de ce modèle, c’est qu’il vous permettra donc de faire des économies vous allez pouvoir utiliser le même siège-auto des 9 mois aux 6 ans de votre enfant. Si vous n’avez pas envie de changer le siège-auto de votre enfant à plusieurs reprises, mais que vous ne souhaitez pas négliger sa sécurité en voiture, il s’agit d’un excellent choix. En effet, vous serez tranquille pendant plusieurs années et votre enfant restera parfaitement installé dans son siège-auto jusqu’à ses 6 ans. En plus, certaines marques proposent des sièges-auto du Groupe 1/2 qu’il est possible de conserver dos à la route. Selon les marques, vous aurez également le choix entre une fixation à la ceinture ou grâce à une base isofix. Prenez le temps de choisir un siège-auto du Groupe 1/2 qui convienne à votre voiture. Notre sélection de sièges-auto bébé de 9 mois à 6 ans Vous êtes à la recherche d’un siège-auto pour votre bébé de 9 mois ? Vous voulez continuer à utiliser ce siège-auto jusqu’aux 6 ans de votre enfant ? Il va falloir que vous investissiez dans un modèle du Groupe 1/2. Bambinou a sélectionné des sièges-auto pouvant accueillir des bébés de 9 à 25 kg, soit de 9 mois à 6 ans. Nous proposons des modèles conçus par la marque Britax Romer, réputée pour la performance de ses articles de puériculture siège-auto, poussette, etc.. Britax Römer propose par exemple les sièges-auto Multi-Tech II et Max-Way très performants, ces 2 modèles sont plébiscités par nos clients. En effet, ils sont très confortables, sont dotés des dernières avancées technologiques et ont également obtenu de bonnes notes aux crash tests. Si vous avez besoin d’être accompagné dans le choix du siège-auto de votre bébé, sachez que vous avez la possibilité de vous adresser aux spécialistes de Bambinou. Notre équipe analysera vos besoins et vous proposera un siège-auto du Groupe 1/2 qui vous apportera entière satisfaction. 7 produits Trier par prix croissant Trier par prix décroissant Trier par nom croissant Trier par nom décroissant AXKID 3 BRITAX ROMER 3 CYBEX 1 Non 5 Oui 2 Non 7 Dos à la route 5 Dos/Face route 1 Face à la route 1 Non 1 Oui 6 Bien qu’homologués, tous les modèles de sièges auto qui circulent sur le marché ne se valent pas. Il y en a qui protègent mieux les enfants des chocs que d’autres. C’est ainsi que des crashs-tests sont effectués par des organismes spécialisés afin de déceler les meilleurs sièges auto. Meilleur, dans le sens où ils répondent à un cahier des charges très strict. Sommaire1 Le principe du crash test siège Comment se passe un crash test avec siège auto ? Qu’est-ce qui est évalué pendant ce type de crash test ? La De la praticité et du confort d’ De la teneur en substances nocives2 Bien choisir son siège Top des meilleurs sièges Selon les notes Selon les notes ADAC3 Ce que les testeurs indépendants recommandent aux parents4 Verdict les sièges auto que l’on vous recommande d’après ses études Le principe du crash test siège auto Le crash test siège auto a pour objectif d’offrir aux parents un large choix de sièges autos fiables et qui apportent la sécurité qu’il faut pour leurs enfants. Par ailleurs, il vient en complément des tests d’homologation actuellement en vigueur R44/04 et R129. D’envergure internationale, les crashs tests reproduisent le plus fidèlement possible des cas de collision afin de mieux interpréter les conséquences d’un choc sur le corps humain. Ils sont réalisés par les organismes tels que l’ADAC, le STIWA et le TCS en collaboration avec l’ICRT ou International Consumer Research & Testing. Ils se déroulent chaque année toujours sur les mêmes périodes mai et octobre. Les résultats sont ensuite publiés en ligne par ces organismes, mais aussi par des associations de consommateurs issues de nationalités différentes. Le test siège auto se déroule comme suit Le dressage de la liste des produits à tester c’est à l’ICRT de s’en charger. Pour ce faire, l’organisme classe les produits selon leurs catégories. À titre de rappel, les sièges auto sont catégorisés en 5 groupes selon le poids et l’âge de l’enfant. Le déploiement des équipes et des matériels afin d’expérimenter les sièges à tester, les spécialistes comme le TCS et l’ADAC prennent le relai pour suivre le protocole de test imposé par l’ICRT. Tous les sièges auto subissent les mêmes types de tests, et ce, sur la même voiture. Le modèle standard ici utilisé est la carrosserie de VW Golf montée sur des chariots de contrôle. La réalisation des tests avec des mannequins petits et grands ou avec de vrais enfants selon la nature de l’évaluation. Qu’est-ce qui est évalué pendant ce type de crash test ? Les clubs automobiles respectent tous les paramètres pris en compte lors de l’évaluation. S’agissant entre autres de La sécurité La sécurité d’un siège pour bébé ou pour enfant est évaluée sur un banc d’essai reproduisant des collisions frontales et latérales. Pour estimer l’efficacité du siège en cas de choc frontal, la voiture se met à une vitesse de 64 km/h pour passer à 0 km/h sur une distance d’environ 1 mètre. On enregistre ensuite les données relevées par les vidéos et les capteurs d’accélération. Pour ce qui est du test en collision latérale, la vitesse de la voiture est de 50 km/h à 0km/h tandis que le choc simulé se traduit avec un enfoncement de la porte de 10 cm, sous un angle de 10°. De la praticité et du confort d’utilisation On évalue ici la maniabilité d’installation des sièges auto. Le siège est-il facile à monter et à démonter ? La notice indique-t-elle convenablement les étapes d’installation et de démontage ? Pour le confort, les sièges présentent-ils d’excellentes finitions ? Y a-t-il d’autres accessoires en ajout ? Sont-ils déhoussables ou faciles d’entretien ? Le siège prend-il beaucoup de place dans le véhicule ? Mais autre question, est-ce qu’installer bébé est facile ? De la teneur en substances nocives Il s’agit pour le spécialiste de contrôler tous les éléments du siège en contact avec l’enfant. Pour ce faire, chaque pièce est examinée en laboratoire afin de détecter d’éventuelles substances toxiques comme les phtalates, les HAP, les composés phénoliques, les retardateurs de flamme, les insecticides et les antifongiques ou encore les métaux lourds. Bien choisir son siège auto En plus d’opter pour des sièges auto homologués, vous pouvez orienter votre choix vers un siège ayant réussi au crash test. Top des meilleurs sièges auto Selon les notes TCS Le TCS, c’est quoi ? Le Club TCS ou Touring Club Suisse est un organisme indépendant qui participe depuis 1996 à l’amélioration des conditions de sécurité des automobilistes en réalisant de nombreux tests de fiabilité sur les produits comme les pneus ou les sièges auto. Voici pour vous les6 premiers sièges auto, tous les âges confondus, y compris les sièges i-Size jugés meilleurs par le TCS. À noter que le test a été réalisé à Emmen en mai 2018. Selon les notes ADAC Qu’est-ce que l’ADAC ? Association des professionnels de l’automobile en Allemagne, l’ADAC organise et conduit également des crashs tests afin d’évaluer la performance des équipements embarqués dans les véhicules en cas de collision. Le test siège auto de l’ADAC a été réalisé en début d’automne 2018. Voici pour vous le top 8 des sièges auto pour enfant toutes tailles confondues. Aperçu Produit Prix 1 Siège Auto BEFIX, Groupe 2/3 de 15 à 36 kg, Custo Stars black, 4 étoiles TEST ADAC Acheter sur Amazon 2 CYBEX Silver Siège Auto Solution X-Fix, Adapté aux Voitures Avec ou Sans Isofix, Groupes 2/3... 219,95 € 109,99 € Acheter sur Amazon 3 Siège auto isofix IMAX groupe 1/2/3 9-36kg-3 étoiles aux tests ADAC - violet - Safety Baby -... 159,90 € Acheter sur Amazon 4 Britax Römer Siège-auto 9-18 kg, KING II, Ceinturé Groupe 1, Cosmos Black Acheter sur Amazon 5 Siège Auto, Groupe 0+ de 0 à 13 kg, NANIA POP Rouge, 4 étoiles TEST ADAC Acheter sur Amazon 6 BRITAX RÖMER Siège Auto DISCOVERY SL, Installation Flexible, enfant de 15 à 36kg Groupe 2/3... 129,90 € 98,99 € Acheter sur Amazon 7 Britax Römer Siège-auto 3,5 ans à 12 ans 15 - 36 kg KID II Ceinturé Groupe 2/3 Storm... Acheter sur Amazon 8 Maxi-Cosi Jupe pour One i-Size Concept combiné à la station de base FamilyFix Siège bébé... 169,98 € Acheter sur Amazon Ce que les testeurs indépendants recommandent aux parents Les organismes indépendants recommandent aux parents de choisir des sièges auto appropriés à la taille et au poids de leurs enfants. Il est de ce fait irresponsable d’acheter un siège plus grand pour économiser. Bien que la loi préconise l’utilisation d’un siège auto jusqu’à 10 ans, les spécialistes vous conseillent de les utiliser pour sécuriser vos enfants jusqu’à 12 ans. Pour fixer correctement le siège, les organismes privilégient les modèles dotés de fixation Isofix, laquelle minimise les dégâts corporels en cas d’accident. Pour les grands enfants, il leur faut des sièges dotés d’un appui dorsal ainsi que des rembourrages latéraux pour plus de sécurité. Verdict les sièges auto que l’on vous recommande d’après ses études Les deux organismes testeurs se sont prononcés à l’unanimité sur les 3 modèles de sièges auto suivants Nos autres équipements de sécurité et signalisation pour voiture Le mode de livraison de cet article est incompatible avec celui de vos articles déjà au panier. Merci de faire deux commandes séparées. Orchestra Puériculture Auto Groupe 1/2/3 de 9 à 36 kg Orchestra Puériculture Auto Groupe 1/2/3 de 9 à 36 kg Groupe 1/2/3 de 9 à 36 kg Filtrer Filtrer 0 Prix réduit de 169,90 € à Prix réduit de 249,90 € à Prix réduit de 149,90 € à Prix réduit de 249,99 € à Prix réduit de 199,99 € à 179,99 € Club Prix réduit de 249,90 € à Prix réduit de 199,90 € à Prix réduit de 249,99 € à Prix réduit de 199,99 € à Club* Prix réduit de 162,49 € à Prix réduit de 129,99 € à Club* Prix réduit de 209,99 € à Prix réduit de 199,90 € à Prix réduit de 169,90 € à Prix réduit de 149,90 € à Prix réduit de 249,90 € à Prix réduit de 229,99 € à Prix réduit de 229,99 € à Prix réduit de 369,95 € à Prix réduit de 249,99 € à Prix réduit de 199,99 € à Club* Prix réduit de 199,00 € à Prix réduit de 249,99 € à Prix réduit de 299,99 € à Prix réduit de 369,95 € à Prix réduit de 309,99 € à Prix réduit de 199,00 € à Prix réduit de 249,99 € à Prix réduit de 199,99 € à Club* Un des grands critères avant d’acheter un siège auto, c’est de savoir s’il est sûr pour l’avoir. Et afin de déterminer si un siège est sûr, il doit pouvoir passer des tests poussés et montrer qu’il peut faire ses preuves et assurer la sécurité de l’avant. Que ce soit en choc frontal ou en choc latéral. De plus, il ne faut pas que ces crash tests soient opérés par le fabricant lui-même, il faut qu’ils soient réalisés par des organismes indépendants ! Afin qu’on puisse juger de la fiabilité réelle et non celle que le fabricant veut mettre en avant. Alors, comment se déroulent les crash tests qu’on nous montre sur les brochures explicatives ? Sommaire1 Pourquoi réaliser un crash test pour un siège auto ?2 Qui réalise les crash tests ?3 Comment se déroule le crash test ?4 Les tests peuvent-ils être réalisés par plusieurs organismes ?5 Quand se passent les tests ?6 Quelle voiture est utilisée ?7 Comment consulter les résultats d’un crash test ?8 Crash test les résultats qui comptent9 Siège auto enfant, jusqu’à quel âge ?10 Pourquoi utiliser un siège auto ? Pourquoi réaliser un crash test pour un siège auto ? Le siège auto est un dispositif qui permet d’assurer la sécurité de l’enfant pendant le transport, et ce quel que soit son âge. Par exemple, un bébé n’a pas de réflexe et agira comme un poids mort lors d’un accident, alors qu’un enfant de 8-9 ans tentera de se protéger ou ne sera pas dans une position optimale à cet âge-là, ils gigotent beaucoup. Pour cela, il doit répondre à certaines exigences et démontrer qu’il est totalement fiable. Et c’est là qu’intervient le crash test afin de déterminer si un siège auto pour enfant est fiable ou non ; et s’il est capable de résister et d’absorber les chocs les plus violents. Pour qu’un test soit fiable, il faut donc un organisme indépendant et libre de tout contrôle et qui fera passer les mêmes tests à tous les modèles afin d’avoir une échelle cohérente du siège auto le plus protecteur à celui qui est le moins sûr. Il faut aussi noter que l’Europe n’est pas en reste et impose aux fabricants de respecter certains standards minimums. Ceux-ci sont repris dans une réglementation qui prend la forme d’une norme la norme R44/04 et la norme R129. Un siège auto ne peut être commercialisé s’il ne passe pas ces tests. Ensuite, il est libre de passer tous les autres crash tests. La norme européenne est un test avant commercialisation, les crash tests sont des test après commercialisation. Qui réalise les crash tests ? On aura donc compris qu’un crash test est utile. Il permet de mettre au banc d’essai un dispositif et de vérifier la protection qu’il confère. Mais qui va le réaliser ? Certainement pas le fabricant, car cela reviendrait à dire qu’il peut manipuler les tests comme il le souhaite afin d’obtenir toujours les meilleurs résultats… Chaque année, l’ICRT réalise des crash tests. L’ICRT, c’est l’International Consumer Research and Testing, un organisme international qui regroupe plusieurs associations issues de 40 pays à travers le monde. Parmi celle-ci, on en retrouve des bien connues comme par exemple l’association UFC Que Choisir en France, la Stiftung Warentest en Allemagne, Which? au Royaume-Uni, l’Altroconsumo en Italie, etc. Vous pourrez consulter leurs tests sur leurs sites. Et ces organismes s’échangent également les informations. Tout cela dans le but d’aiguiller l’utilisateur vers le meilleur achat possible. Outre l’ICRT qui se veut un organisme généraliste, il existe deux associations plus spécialisées dans les crash tests. Il s’agit de l’ADAC, un organisme allemand, et de le TCS, un organisme suisse. Ce sont les deux principaux organismes indépendants en matière de crash test. Et comme l’ICRT, ils réalisent chaque année des dizaines d’évaluations de produits qu’ils publient par la suite. Les résultats de leurs travaux sont suivis par des centaines d’associations en Europe. Tout d’abord, avant de passer au crash test, l’organisme en charge de l’évaluation dresse une liste des produits à tester, des sièges auto. Cela se fait en concertation avec les clubs automobiles et d’autres instances. Ensuite, on n’évalue pas n’importe comment. Des experts dressent un cahier des charges très stricts et très précis qui permet de déterminer ce qui sera évalué et comment il sera évalué. De fait, tous les sièges auto ne sont pas testés ! Vu qu’il y a une telle diversité de produits, il est difficile de réaliser un test exhaustif. Cela dit, lhomologation de la norme R44/04 est le premier pas et garantit déjà la sécurité d’un siège, aussi mauvais soit-il ». Nous reviendrons sur cette phrase plus loin… De toute façon, si les tests sont effectués et que le siège passe avec brio, le fabricant n’hésitera pas à le communiquer largement ! Ensuite vient la partie importante la phase de test. Elle se déroule avec des mannequins représentant les passagers. L’un avec la taille minimale, l’autre avec la taille maximale autorisée par le siège auto. Différents paramètres sont, en outre, pris en compte l’efficacité et la protection du siège en cas de collision frontale 64km/h et latérale 50km/h les substances nocives qui interviennent dans la construction du siège métaux lourds, phtalènes, substances inflammables, etc. ergonomie, facilité de montage, démontage, etc. son nettoyage le confort pour le passage ou la contrainte corporelle Les tests peuvent-ils être réalisés par plusieurs organismes ? Comme nous l’avons dit, les crash tests ne sont pas l’apanage d’un seul organisme, et peuvent être réalisés soit par l’ADAC, soit par le TCS. Il existe encore d’autres organismes, mais ils sont moins importants ou utilisent d’autres normes. Il est toujours important de garder une note attribuée par un organisme européen pour garantir la rigueur et le sérieux de l’étude. Certains organismes se partagent parfois le travail entre eux. C’est notamment le cas de l’ADAC et de la TCS. Le premier se charge des tests dynamiques, le second s’attarde plutôt sur les points secondaires comme l’installation du siège auto et les substances nocives. Quand se passent les tests ? Les tests sont réalisés deux fois par an. En général, en mai et en octobre. Vient ensuite la publication des résultats. Pour le consommateur français, c’est une excellente chose, car les tests se déroulent juste avant la période des soldes. Un élément dont il faut tenir compte avant un achat, surtout lorsque le prix est réduit ou subit une promotion. Quelle voiture est utilisée ? Contrairement à ce que l’on peut penser, les organismes de test n’utilisent pas de voiture pour réaliser les crash tests. Cela reviendrait trop cher à acquérir puisque chaque test détruit une voiture. Et surtout, aucun constructeur automobile n’est prêt à faire aller dans un mur des centaines de voitures, au risque d’une mauvaise publicité. De plus, un crash test nécessite qu’un véhicule percute un obstacle de manière précise et répétée à chaque fois. Et il est impossible de réaliser cela sans avoir recours à des rails pour guider le véhicule. C’est pour cela que les organismes utilisent des chariots de contrôle. La voiture » standard utilisée pour les crash tests est donc toujours la même. Pour que le chariot ressemble à une voiture et qu’on lui donne le même aspect avec déformation, l’ADAC et le TCS utilisent une carrosserie de VW Golf qui est montée sur les chariots. Pour vous tenir informer des dernières évolutions, il faut consulter les résultats aux périodes précitées, vers mai et octobre. Les résultats sont publiés par les deux clubs automobiles en questions sur leurs sites respectifs. Mais ils sont également repris par diverses associations de consommateurs ; UFC Que Choisir pour la France. Pour mieux aider les parents, le TCS n’hésite pas à publier des documents très exhaustifs. Il est possible de télécharger les documents avec toutes les informations essentiels sur les modèles disponibles sur le marché. A cela, sont joints des vidéos et des fiches produits détaillées, des explications pour installer l’enfant dans son siège, etc. Parfois, des informations concernant les autres passagers sont également données. En bref, vous pourrez consulter tout cela sur les sites homologués suivants Le site du TCS. Vous y trouverez de nombreux tests en français Le site de l’ADAC. Le contenu est en allemand Crash test les résultats qui comptent A chaque test réalisé, il y a un constat qui ressort à chaque fois des données enregistrées par les petits mannequins. Le siège auto sauve des vies en cas de collision. Et cela est valable jusqu’à l’âge de 12 ans. Il est donc impératif de conserver un siège, même au-delà de l’âge de 3 ans. Aussi mauvais soit-il », un siège auto avec l’homologation européenne sera plus utile qu’aucun siège.. C’est pourquoi il ne faut pas retirer le siège auto dès que l’enfant devient un peu plus grand. Et au contraire d’un coussin rehausseur, le siège auto protège aussi bien des chocs frontaux que des chocs latéraux. Siège auto enfant, jusqu’à quel âge ? Il faut se rappeler que depuis 2006, le siège auto est obligatoire pour tous les enfants de moins d’1m35. Cela correspond à la taille jusqu’à 12 ans environ. Et tous les parents sont tenus de se munir d’un siège. Rappelons juste à qui s’adresse quel siège. Les sièges 0+. Ils se placent dos à la route de préférence. Ils sont les plus sûrs, car ils protègent la nuque de l’enfant et maintiennent tout le corps, encore très fragile chez les nourrissons. Il est recommandé de l’utiliser jusque 18 mois, avec une possibilité de retourner le siège face à la route. Cependant, la nouvelle norme R129 va rendre obligatoire le transport dos à la route jusqu’à l’âge de 15 mois. Les sièges 1/2/3. Ce sont des combinés qui se révèlent un peu moins sûrs que les sièges simples, mais qui représentent un moindre investissement financier pour les parents. Au choix, on peut leur préférer un siège du groupe 1 9 à 18 kg, soit de 12 mois à 4 ans ou du groupe 2/3 15 à 36 kg, soit de 3 à 12 ans. Les réhausseurs. La loi permet l’utilisation d’un rehausseur dès que l’enfant dépasse les 110 cm et qu’il pèse plus de 15 kilos. Soit vers 4 ans et demi. Pour une meilleure protection latérale, optez pour un rehausseur avec dossier. Pourquoi utiliser un siège auto ? Un siège auto protège votre enfant. A titre de comparaison, une collision à 50 km/h équivaut à une chute du quatrième étage. On imagine déjà les blessures occasionnées par une telle chute. Il est donc important d’utiliser un siège auto. Mais attention, il faut l’utiliser correctement ! Une utilisation incorrecte réduit de façon considérable son utilité et son action en cas de choc. La protection est moindre ! Pour utiliser un siège auto de façon optimale et de la manière dont il sont utilisés durant les crash tests, voici quelques conseils Fixez le siège suivant la méthode prescrite. Évitez de le faire dans la précipitation et vérifiez bien chaque étape du montage. Ne faites jamais dépasser la tête de l’enfant. C’est le coup du lapin assuré. Rehaussez le dossier ou lappuie-tête. Ne remplacez pas le rehausseur par un coussin. Il risque de glisser. Et en cas de choc, l’enfant risque de glisser avec lui sous la ceinture. Cela peut sembler idiot, mais attachez toujours votre enfant, quel que soit le trajet parcouru. Installez le siège à l’arrière de la voiture, de préférence du côté trottoir. Si l’enfant est placé à l’avant, il faut désactiver l’airbag frontal. En cas de collision, il peut provoquer un choc violent sur la nuque de l’enfant. Idem avec les airbags latéraux s’ils se trouvent à proximité de la tête de l’enfant. L’achat d’un siège d’auto constitue sans doute l’une des décisions les plus importantes que prennent les nouveaux parents. Dès sa première sortie en voiture, bébé doit avoir son propre siège auto dont l’utilisation est fortement réglementée en France comme en Europe entière. Il doit se reposer convenablement, dos à la route », sur un siège correctement fixé, jusqu’à ce qu’il atteigne l’âge de 15 mois ou la taille de 80 cm. Spécialisé dans l’industrie automobile, aéronautique et la course automobile, la firme Recaro est bien connue pour avoir conçu les sièges de l’Aston Martin V03, de l’Audi S et de la Ford RS Cosworth. Et depuis 1996, la marque allemande s’investit continuellement dans la conception et la manufacture de sièges auto pour enfants et bébés. Avec le siège auto Milano, elle offre aux enfants de 3 à 12 ans une assise confortable grâce au dossier réglable à trois sens ainsi qu’aux fentes d’aération qui réduisent la transpiration. Que vaut ce siège auto ? Quels sont ses avantages et limites ? Découvrons sans attendre les principaux points à retenir sur le siège auto Milano de Recaro. Mycarsit Siège Auto, Groupe 0/1/2 de 0 à 25 kg, Gris Fabrication 100% Française Rhône Alpes - Certifié en France selon réglement normes ECE R44/04Groupe 0/1/2 - Pour les enfants de la naissance à 25 kg jusqu'à 6 ans environ - Siège Auto Installation dos à la route de 0 à 10 kg à l'avant sans airbag ou à l'arrière du véhicule -...Housse confort, déhoussable et lavable à la main - Cale appuie tête et réducteur de profondeur rembourrés pour les nouveaux nés - Harnais de sécurité 3 pointsSAV joignable par téléphone du Lundi au Vendredi de 08h30 à 12h et de 14h à 17h Sommaire1 Siège auto Milano de Recaro pour qui ? Pour quels usages ?2 Caractéristiques3 Avantages4 Inconvénients5 Où acheter son siège Recaro Milano au meilleur prix ?6 Est-ce possible d’utiliser ce siège sur une voiture de marque spécifique ?7 Notre avis en quelques mots Siège auto Milano de Recaro pour qui ? Pour quels usages ? Depuis plus de 100 ans, la firme Recaro est bien connue pour offrir une garantie de sécurité exceptionnelle pour les parents. Développant des sièges 100% Made in Germany », le groupe allemand conçoit ses produits conformément à des chartes de qualité rigoureuses qui l’obligent à procéder à des tests stricts avant la commercialisation de tout produit. Bien entendu, le modèle Recaro ne déroge pas à cette règle, proposant une assise totalement sécurisée pour les enfants de 3 à 12 ans, ou de 15 à 36 kg. Lors des crashs tests réalisés par le Stiftung Warentest, il a été prouvé que le siège auto Recaro Milano offre une excellente protection à l’enfant contre les chocs susceptibles de survenir sur la route. Caractéristiques Recaro Milano est un siège d’entrée de gamme qui s’adresse spécialement aux enfants de 3 à 12 ans. Une fois installé à l’arrière du véhicule, face à la route », il permet de sécuriser l’enfant tout au long du trajet, quels que soient les incidents susceptibles de survenir sur la route. À l’aide du système Isofix, le siège auto se fixe en un clic à l’habitacle de la voiture, à condition que celle-ci soit compatible avec le système. Une fois bien installé sur le siège, l’enfant peut s’allonger confortablement et profiter de l’assise douillette et des canaux de ventilation intégrés. Avantages Léger et facile à déplacer le siège Milano se positionne naturellement comme l’équipement idéal des nounous ou des grands-parents. Appuie-tête réglable sur 6 positions cet appuie-tête permet de maintenir la tête de l’enfant même lorsque celui-ci est assoupi. Dossier inclinable sur 3 positions, permettant à de bien profiter du voyage tout en restant à son aise. ASP Advanced Side Protection intégrée pour assurer la sécurité de l’enfant. En cas de chocs, le système d’absorption de force réduit largement les pressions subies par le siège, et donc par l’enfant. Accoudoirs fixes pour assurer la protection de l’enfant de la tête jusqu’aux hanches. Dossier renforcé avec de l’aluminium pour assurer une protection et un confort optimal à l’enfant. Inconvénients Système de fixation exclusif tous les véhicules ne sont pas forcément pourvus de points d’ancrage de type Isofix. Bien que le système Isofix réponde à des exigences de sécurité plus élevées risque réduit de mauvaise installation, liaison permanente, il n’est pas forcément présent sur certaines voitures qui, en revanche, offrent uniquement des ceintures de sécurité. Largeur du siège non réglable le siège est si inconfortable lorsque l’enfant s’endort que celui-ci finit par s’incliner vers l’avant. Où acheter son siège Recaro Milano au meilleur prix ? Un siège auto est une composante essentielle de la sécurité de votre enfant à bord de votre véhicule. C’est la raison pour laquelle une dizaine de fabricants rivalisent de créativité pour proposer le meilleur de leur technologie. Côté revendeur, des centaines de détaillants physiques ou en ligne proposent une large sélection de sièges auto adaptés à votre voiture et à votre enfant. Bien entendu, les boutiques de siège auto ne se valent pas toutes, et seule une poignée de plateformes de vente tiennent leur promesse. À commencer par Amazon qui, depuis sa création en 1995, s’est imposé comme la référence dans le monde de la distribution. Sur Amazon, vous trouverez une large déclinaison de sièges auto estampillés Recaro, avec des privilèges aussi divers que les réductions de prix, la livraison rapide, les remboursements et la sécurité du paiement. Bien entendu, étant donné la diversité des revendeurs et des modèles disponibles, vous avez la possibilité de comparer les prix avant d’acheter votre siège auto Recaro Milano sur Amazon. Est-ce possible d’utiliser ce siège sur une voiture de marque spécifique ? Avant d’acheter votre siège auto, assurez-vous que votre véhicule est pourvu de points d’ancrage de type Isofix. Dans la majorité des cas, le siège Recaro Milano s’installe en un tour de mains sur les voitures compatibles avec la norme européenne Isofix, quelle que soit la marque. Nous vous suggérons de contacter votre concessionnaire auto ou votre constructeur de voiture pour vous renseigner en cas de doute. Vérifiez qu’aucune limitation espace, points d’ancrage ne vous empêchera d’installer le siège. La plupart des utilisateurs possédant des voitures Ford, Citroën, Renault ou Peugeot n’ont pas eu de difficulté à installer ce siège auto. Notre avis en quelques mots Bien connue des parents et nouveaux parents, la marque Recaro est décidemment la référence qui s’impose en matière de sièges auto. Avec le produit Milano, elle confirme encore sa position de leader en misant avant tout sur la sécurité de l’enfant et le confort d’utilisation. La capacité d’absorption des chocs du Milano lui a d’ailleurs valu la mention Gut » décernée par le Stiftung Warentest, l’organisation des consommateurs allemande autour des crashs tests. Et outre la priorisation de la sécurité et du confort, le Recaro Milano brille également par sa durabilité, sachant que le siège peut changer de véhicule en quelques secondes et qu’il résiste vaillamment aux effets du temps, quelles que soient les circonstances d’utilisation. Mycarsit Siège Auto, Groupe 0/1/2 de 0 à 25 kg, Gris Fabrication 100% Française Rhône Alpes - Certifié en France selon réglement normes ECE R44/04Groupe 0/1/2 - Pour les enfants de la naissance à 25 kg jusqu'à 6 ans environ - Siège Auto Installation dos à la route de 0 à 10 kg à l'avant sans airbag ou à l'arrière du véhicule -...Housse confort, déhoussable et lavable à la main - Cale appuie tête et réducteur de profondeur rembourrés pour les nouveaux nés - Harnais de sécurité 3 pointsSAV joignable par téléphone du Lundi au Vendredi de 08h30 à 12h et de 14h à 17h

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